2015 October Japan 北陸關西_交通工具巡禮

2015 October Japan 北陸關西交通工具巡禮

本此旅遊購買JR西日本關西北陸周遊券，可在JR西日本七日內暢遊，唯須注意全程自由席!

相關訊息可查閱官網

http://www.jr-odekake.net/train/route.html

※新幹線Shinkansen W/E7

為目前營運中最新的新幹線，車型是W7/E7，因為分屬JR West 跟East，其實都一樣，分為KAGAYAKI 、HAKUTAKA跟TSURUGI三種車，不過外表沒有差異。

KAGAYAKI 與HAKUTAKA是往來東京的班車；

KAGAYAKI為全車指定席，HAKUTAKA1-4號車是自由席；

Source from http://www.jr-odekake.net/train/route.html

TSURUGI僅北陸金澤富山間通行，1-4號車是自由席。

Source from http://www.jr-odekake.net/train/route.html

美觀的車頭外型

駕駛門有W7字樣

車廂外觀

進站

單臂集電弓

車內普通座，頭枕還可上下調整

餐桌，跟台灣高鐵一樣

座位3+2(ABC+DE)配置

提供掛勾

乘坐到的各車廂， HAKUTAKA跟TSURUG

車內走道，洗手間

車內洗臉盆

富山新幹線月台，樹枝般的柱子

富山站月台，高處為新幹線，低處為在來線

系魚川新幹線月台

富山站

系魚川站

月台閘道

站內新幹線列車資訊

系魚川站入口

系魚川站穿堂

※新幹線700,N700A

主要就是在新大阪看到的! 以700系列為主，型號有700,N700A等，但是列車有很多種分類，難看得眼花撩亂，就這次拍照，粗略比較700窗戶比較大，N700A窗戶像飛機小小的!至於是NOZOMI、HIKARI或是KODAMA我就搞不清楚了!

行駛區間大概是東京到新大阪的東海道新幹線、新大阪到山陽新幹線，有的車延伸到九州新幹線到鹿兒島。因為列車分類眾多，自由席分布略有差異，基本上1-3號車廂是自由席，但也有1-5號車廂是自由席的。

N700A

700

新大阪真是新幹線集散地

搭紅色標的HIKARI到姬路

姬路站往新大阪的時刻表，不是大站但也很多車；表中顯示有五種列車NOZOMI、HIKARI、SAKURA、MIZUHO與KODAMA

享用火車便當

※黑潮號Kuroshio

此次行程是新大阪到和歌山，選擇黑潮號，官網顯示黑潮號有三種列車，此次搭到くろしお 287系

行駛區間。Source from http://www.jr-odekake.net/train/route.html

2與3號車廂是自由席

Kuroshio287系

回程配色不同，不知是否為相同型號?但是看起來像381系

同一站，顏色不同代表不同路線嗎?

※雷鳥號Thunderbird 683系

往來關西與北陸的特急，5~7號車廂為自由席

行駛區間。Source from http://www.jr-odekake.net/train/route.html

車頭、車廂外觀

普通車廂內裝

※Haruka 281系

為本次採用最多次的列車，共七趟。主要是關西空港聯絡關西大都市的路線，但是經過大阪環狀線，所以在大阪南北移動時也回利用。

運行區間。Source from http://www.jr-odekake.net/train/route.html

4~6號車是自由席，但有幾個班次4號車為指定席。

利用最多的特急居然照片最少!

※城崎號きのさき 381系

從京都站到二条站小小利用一下

行駛區間是京都與城崎溫泉間。

Source from http://www.jr-odekake.net/train/route.html

應該利用人不多，車輛編成才四輛，3與4號車為自由席。

381系列車

內部乾淨，但看起來是有年紀的車

※基哈キハ120系 大糸線

在南小谷的小站，搭到僅一節車廂的基哈キハ120系，有味道喔!

※富山地面電車

在富山住三晚，因為飯店跟電車不同邊，都沒機會利用，只能照照相。

※富山地方鐵路與立山黑部橫斷的交通工具已經在當天的遊記詳述，不再重複

本次快車利用:

Haruka 7趟; Thunderbird 2趟; 北陸新幹線5趟; 山陽新幹線2趟; Kuroshio 2趟; きのさき 1趟